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‐案例/XX高端铝合金轮毂项目可行性研究报告

中国产业竞争情报网  2019-02-11  浏览:


 

  第一章、项目总论


  1.1项目基本情况


  项目名称年产300万只锻造高端铝合金轮毂项目


  项目性质新建


  建设地址河南省XX市


  1.2项目建设单位


  ****


  1.3项目可行性研究报告编写单位


  ?#26412;?#21326;经纵横咨询科技有限责任公司


  1.4可研报告编制范围及依据


  1.4.1研究范围


  1.通过对市场的分析研究以及对项目规划的研究推荐项目的建设规模、方案论证项目建设的合理性


  2.根据建设场地的实际情况进行总图布置方案研究


  3.对工程技术及设备方案进行研究并提出工程招投标方案


  4.对投资估算、资金筹措、经济效益进行定量分析测算各?#20013;?#30410;指标和项目?#30446;?#39118;险能力


  5.对项目风险进行分析并给出相应对策


  6.得出可行性研究结论


  1.4.2编制依据


  1.ゞ投资项目可行性研究指南〃国家发展与改革委员会2002年


  2.ゞ建设项目经济评价方法与参数〃第三版国家发展与改革委员会2006年审核批?#38469;?#34892;


  3.ゞ中国锻压行业"十三五"发展纲要〃


  4.ゞ国家产业振兴与技术改造专项〃


  5.ゞ汽车产业发展政策2009年修订〃


  6.ゞ汽车产业调整振兴规划〃


  7. ゞ河南省国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要〃


  8.项目建设单位及设备供应商提供的而有关本项目的各种技术资料、项目方案及基础资料


  1.5项目建设规模及内容

  本项目占地面积150亩折合10万平方米主要建设锻造铝轮毂生产车间、原料仓库、成品仓库、研究?#34892;帖?#34892;政办公楼、员工?#31243;?#21592;工宿舍及供电、供排水、道路、绿化等配套公共设施等。项目建筑物/构筑物占地面积72000平房建筑面积85000平方米建筑系数72%容积率0.85绿化率18%。


  1.6项目总投资及来源


  本项目总投资10亿元人民币项目资金来源为企业自筹及银行贷款其中建设投资银行贷款比例为60%属于长期贷款流动资金贷款比例为70%属于短期贷款。


  1.7主要经济技术指标


  本项目达产年营业收入为240000万元年总成本费用为152691.54万元年增值税为15692.31万元年增值税税金?#26696;?#21152;1569.23万元年利润总额为70046.92万元企业所得税为17511.73万元年税后利润为52535.19万元。项目投资利润率为73.41%投资利税率为74.98%销售利润率为42.11%。


  表1-1 本项目主要经济技术指标  

 

序号名称单位数值备注
1项目总投资万元100000 
1.1建设投资万元80917.16 
1.2建设期利息万元3340.44 
1.3流动资金万元15742.4 
2年营业收入(含税)万元240000正常年份值
3年总成本费用万元152691.54正常年份值
4年经营成本万元142133.55正常年份值
5年增值税万元15692.31正常年份值
6年营业税金?#26696;?#21152;万元1569.23含营业税
7年利润总额万元70046.92正常年份值
8企业所得税万元17511.73正常年份值
9年税后利润万元52535.19正常年份值
10企业税收合计万元34773.275+6+8项
11投资利润率-73.41% 
12投资利税率-74.98% 
13销售利润率-42.11% 
14税后财务内部收益率-47.91%大于基?#38469;?#30410;率项目可行
15税前财务内部收益率-57.79%
16税后财务净?#31181;?I=12%)万元224981.94大于零项目可行
17税前财务净?#31181;?I=12%)万元308408.71
18税后投资回收期4.36含建设期
19税前投资回收期3.96
20盈亏平衡点-18.30% 

 

  1.8项目结论与建议


  1.8.1项目结论


  1. 项目所处政策环境利好支撑项目可行


  近几年国家发改委、工业和信息化部等国家机关对本行业给予了高度关注ゞ中国锻压行业"十三五"发展纲要〃、ゞ国家产业振兴与技术改造专项〃、ゞ汽车产业发展政策2009年修订〃、ゞ汽车产业调整振兴规划〃等政策是利于促进本行业?#20013;?#20581;康发展的战略举措。


  本项目符合国家和?#31181;?#24066;产业政策符合社会发展需要项目的实施不仅有利于发展?#31181;?#24066;的支柱产业积极推动?#31181;?#24066;机械工业的发展而且有利于促进?#31181;?#24066;产业结构升级产品机构创新。


  2. 项目技术方案合理科学保障项目可行


  本项目建设坚持高起点、高标准方案为保证工?#38556;?#36827;性公司将引进国内成熟技术关键设备采用优质其他辅助设备从国内厂商中优选生产工艺、技术成熟。


  项目?#33539;?#30340;建设方案、技术方案、工艺设计合理可行设备先进适用能满足生产规模的要求符合企业现实情况和未来发展需要项目产业化的各种准备充分条件已经具备。


  3. 项目社会经济效益显著保障项目可行


  项目的实施必将?#34892;а由种?#24066;工业产业链加快扩大工业产业规模进而创造就业机会解决社会闲散?#25237;?#21147;促进?#31181;?#24066;的经济增长社会效益显著。


  本项目达产年营业收入为240000万元年总成本费用为152691.54万元年增值税为15692.31万元年增值税税金?#26696;?#21152;1569.23万元年利润总额为70046.92万元企业所得税为17511.73万元年税后利润为52535.19万元。项目投资利润率为73.41%投资利税率为74.98%销售利润率为42.11%。


  以上数据表明本项目经济效益较好在为企业创造利润的同时还可为国家上缴可观的税收投资回收期短并且具有较好的盈利能力和抗风险能力。


  1.8.2项目建议


  1. 项目资金来源问题


  项目投入总资金10000万元为企业自筹资金和银行贷款。企业具备较强的资金实力可以说项目资金来源问题可以得到明确落实不存在实质性障碍。


  2.项目技术设备问题


  本项目所需设备技术是成熟技术本项目技术人员招聘便捷设备选型工作已经开展因此项目技术设备问题可以?#21672;平?#20915;。


  3.项目建设条件保障问题


  项目用地开发程度达"五通一平"符合建设基础条件且区域内水、电供应充足建筑材料供应量完备厂外设有排水通道供水、供电、通讯、宽带、道?#26041;?#33267;项目建设用地红线边。

 

  第二章、项目建设背景和必要性

 

  2.1项目建设背景


  2.1.1锻造业是制造业的基础


  锻造就是通过工具相对运动来改变工件厚度或截面形状的所有方法。它是一种传统的机械加工工艺。现代锻造技术几乎可以把任何一种金属锻压成形并使金属内部质量得到一定程度改善。在所有制造机械零件的生产工艺中锻件具有最为优越的综合机械性能锻件的材料利用率和生产率也具有足够的优势。


  锻造行业作为制造业的基础在我国已经有着很长时间的发?#20272;?#21490;如今锻造技术发生了全新的变化在机械制造业中锻造业正发挥着越来越重要的作用。


  2.1.2政府鼓励锻件行业健康发展


  大力发展装备制造业是党中央、国务院提出的一项重要战略举措这给锻件行业发展提供了难得的机遇。


  国家发改委、财政部、科技部、商务部等各部门相继出台了锻件行业相关的产业政策。政策主?#38469;牵?#31215;极鼓励锻件产品向高精度、深加工方向发展加快产业结构调整和优化升级通过自主创新、引进技术、合作开发、联合制造等方式提高高端锻件产品国产化水平满足国民经济增长对高端锻件不断增长的需求。


  2.1.3我国锻造行业技术和产品质量亟待升级


  国际高端锻件行业集中度较高生产企业主要集?#24615;?#26085;本、德国、法国、美国、韩国和中国产品约?#38469;?#30028;总产量的70%以上。


  我国高端锻件行业起步较晚但已颇具规模能为国民经济各部门如电站、冶金、矿?#20581;?#30707;油、化工、船舶、军工、装备制造业等提供大量自由锻件市场需求量大。但由于精密程度、技术含量、质量要求、经济效益等原因我国对高附加值锻件产品的进口?#35272;?#31243;?#28909;?#28982;较高锻造行业技术和产品升级势在必行。


  2.2项目建设必要性


  2.2.1本项目建设是产业发展壮大和提升企业市场竞争力的需要


  当前全球正进入产业结构调整的关键期和战略机遇期面对激?#19994;?#24066;场竞争我国锻造也必须根据国?#19994;?#20135;业政策着眼于长远发展利用现有较强的产品开发能力的优势以市场为导向引进先进设备改造生产技术发展适销产品?#20998;?#21152;快企业技术进步和产业结构升级提高产品质量和档次增加产量才能抢占市场份额使公司产品?#31995;?#27425;、上水平、上产量才能使公司不断提高自身实力在激?#19994;?#24066;场竞争者生存发展并不断壮大。


  2.2.2本项目符合国?#19994;?#20135;业政策和产业规划


  近几年国家发改委、工业和信息化部等国家机关对本行业给予了高度关注ゞ中国锻压行业"十三五"发展纲要〃、ゞ国家产业振兴与技术改造专项〃、ゞ汽车产业发展政策2009年修订〃、ゞ汽车产业调整振兴规划〃等政策引导社会资金投向高端零部件生产领域促使有比较优势的锻压企业形成专业化、大批?#21487;?#20135;和模块化供货能力政策的鼓励有利于促进本行业?#20013;?#20581;康发展的战略举措。


  本项目符合国家产业政策和产业规划符合社会发展需要项目的实施不仅有利于发展国家重点支柱产业而?#19968;?#26497;带动了机械、电子、冶金、石油化工、纺织、轻功等多种相关工业和第三产业的发展推动经济增长的集约化和产业结构的优化升级利于产品机构创新。


  2.2.3本项目建设是增加就业机会和保障社会稳定的需要


  本项目属于?#25237;?#23494;集的类型建成后不仅需要专业技术人员、管理人员也需要普通职工等可直接安排就业200人同时本项目的实施可带动运输业等相关产业发展可为城市剩余?#25237;?#21147;提供大量的就业机会对解决?#31181;?#24066;现有?#25381;?#20154;?#26412;?#19994;、维护社会治安、稳定社会秩序具有重大的社会意义。


  2.2.4本项目建设可增加当地的财政收入


  本项目建成后达产年营业收入为240000万元年总成本费用为152691.54万元年增值税为15692.31万元年增值税税金?#26696;?#21152;1569.23万元年利润总额为70046.92万元企业所得税为17511.73万元年税后利润为52535.19万元。


  项目财务盈利能力强经济效益显著。本项目建设对当地国民收入再分配做出了积极的贡献。


  第三章、市场分析

 

 


  3.1锻造铝合金轮毂产?#26041;?#32461;

 


  3.1.1锻造铝轮毂介绍


  锻造是一种利用锻压机械对金属坯料施加压力使其产生塑性变形以获得具有一定机械性能、一定形状和尺寸锻件的加工方法锻压锻造与冲压的两大组成部分之一。通过锻造能消除金属在冶炼过程中产生的铸态疏松?#28909;?#38519;优化微观组织结构同时由于保存了完整的金属流线锻件的机械性能一般优于同样材料的铸件。相关机械中负载高、工作条件严峻的重要零件除形状较简单?#30446;?#29992;轧制的板材、型材或?#38468;?#20214;外多采用锻件。


  精密锻造成形技术是建立在新材料、计算机技术、自动化技术和绿色成形技术等高新技术基础上改进了传统成形技术减少了后续的切削量减少了材料、能源消耗、加工工序。它可使成形的机械零部件具有准确的外形、较高的尺寸精度和形位精度、较好的表面粗糖度。


  锻造铝车轮的品质是所有铝车轮制造工艺中最好的锻造铝车轮有着高密度的金属晶体组织和良好的机械性能重量轻、强度高、表面质量好。


  (1)机械性能好和铸造铝车轮相比强度可提高约60%?#30001;?#29575;提高约2倍。


  (2)重量轻省油、起步快、制动效果好。相同规格的锻造铝车轮质量比铸造铝车轮轻约20%比铁车轮轻约50%。


  根据世界铝业协会提供的数据一般情况下汽?#24471;?#20943;少10%的质量其燃油消耗便可?#26723;?%゛8%。由于锻造铝车轮重量轻的特性安装后行车感觉方向较轻高速行驶特别平稳同时起步快、刹车轻、制动效果好从而提高了驾驶舒适性。


  (3)散热快不宜爆胎、延长轮胎和刹车系统使用寿命。对于高速行驶的汽车来说因轮胎着地摩擦、制动等产生的高温爆胎、制动效能?#26723;?#31561;现象屡见不?#30465;?#38203;造铝车轮的热传导系数是钢铁的3倍?#30001;?#38109;车轮因其结构的特征极易将轮胎、车?#30528;?#25152;产生的热量排散在空气中。即使在长途高速行驶或下坡路连续刹车的情况下亦能使汽车保?#36136;实?#30340;温度?#26723;?#29190;胎?#30465;?#38203;造铝车轮正常行驶时温度比铁车轮低20-30≧轮胎在低温状态下可?#26723;?#30952;损26%使每条轮胎多跑3-5万公里不等。另外由于车轮行驶温度低所以对刹车系统不耐高温的材料及配件有极佳的保护效果从而大大?#26723;?#20102;刹车系统的维修费用。


  (4)真圆度高驾驶平稳、舒?#30465;?#38203;造铝车轮是一体锻造成型后通过CNC车?#24067;?#24037;完成真圆度不到0.1mm高速行驶不会产生颤抖。而钢轮由?#32844;?#21367;曲?#38468;?#32780;成圆?#20219;?#24046;在1mm以上。锻造铝车轮质地均匀动平衡在50g以下而钢车轮的动平衡大大超过了这个数字。因此锻造铝车轮能更好地与车轴相连接减少在行驶时的摆动和跳动使行驶过程更加平稳舒适并能够节省燃油消耗和延长轮胎寿命。


  (5)漂亮美观。锻造铝车轮可根据不同的风格要求锻造出不同的轮辐窗口形状且锻?#27586;?#38754;质量好易于处理。同钢铁车轮相比经过全涂装或抛光、电镀等工艺处理后的锻造铝车轮表面具有高贵的风范?#25512;?#36136;可明显提高整车的美?#23567;?/p>


  21世纪以来越来越多的汽车开始应用铝合金车轮。从技术层面来讲生产铝合金轮毂主要有两种铸造技术?#25237;?#36896;技术。在铸造技术中又有多种低压铸造、重力铸造?#22270;?#21387;铸造在锻造技术中又细分为旋压、冲压和半固态成形等。


  3.1.2锻造铝轮毂的材料


  一般来说所有的变形铝合金都可用于锻造但由于车轮锻件以强度为主要指标所以铝轮毂?#25628;?#29992;高强度、易热处理的形变铝合金?#28909;?061、6082等。


  锻造铝轮毂的毛坯一般采用?#26412;?#20026;8寸(26.7cm)或其他规格的铸棒使用前需对坯料的尺寸、重量、化学成分、显微组织、外观质量、含氢量等进行检查尤其注意要尽可能地减少材料中的金属杂质和非金属杂质的有害作用。6061合金中的有害金属杂质主要是FeFe在该合金?#34892;?#25104;FeAl3对性能有害特别是对?#30001;?#29575;影响较大?#29615;?#37329;属杂质主要是氢和氧化膜其来源之一是精炼气体中的水分因为水与铝会发生?#20174;Γ?#22914;有氢和氧化膜存在热处理固溶后产品?#32564;?#20250;不合格另外它们对性能的危害也很大会显著?#26723;由貘省?/p>


  3.1.3锻造铝轮毂的生产工艺


  铝车轮的锻造成形是?#22871;?#25110;棒状的铸态坯料在热状态下进行塑性变形的过程与低压铸造相比生产工艺有着明显的差异。


  锻造铝轮毂的生产工艺流程一般为:


  制坯→锻造→旋压→热处理→机加工→涂装

  3.2我国锻造铝轮毂市场现状


  锻造铝轮毂最早是由美国铝业在1948年发明的并在以后的近60多年不断改进和提高其性能。目前美国铝业是锻造铝轮毂的全球领导者拥有最多的产品规格为主要原配车厂和车队用户配套在全球商用车辆铝轮毂市场的占有?#39135;?#36807;75%。在国外锻造铝轮毂在载货卡车、商用客车、高端轿车、摩托车等车上的应用非常广泛。在美洲商用车上锻造铝轮毂的配装率非常高巴西、美国、加拿大等国?#38469;?#38203;造铝轮毂需求大国。整车企业通用、福特、克莱?#20272;?#31561;?#23478;?#32463;在其生产的高端轿车、轻?#25512;?#21345;等车型上普遍使用锻造铝轮毂。在?#20998;泯Otto fuchs公司生产的锻造铝轮毂已普通应用在奥迪、宝马、奔驰、保时捷等的高端轿车、跑车上沃尔沃、戴姆勒、?#30528;?#31561;企业的载货汽车、?#39029;?#20197;及大客车上也装配了锻造铝轮毂但装配比例小于美国。在亚洲一些国家?#28909;?#26085;本、韩国等近些年锻造铝轮毂的装配率也在提高。


  在国内锻造铝轮毂的应用还处在起步阶段。最近几年东风、一汽解放、厦门金龙、中通客车等商用车企业开始装配锻造铝合金轮毂。?#25237;?#36896;铝轮毂的应用相比国内锻造铝轮毂的生产企业近些年发展较快。目前国内生产锻造铝车轮的企业主要有?#34892;?#25140;卡、浙江宏鑫、万丰?#32511;?#31561;。产?#20998;?#31867;包括商用车轮、摩托车轮、轿车轮等。据统计2016年我国锻造铝轮毂产能达到700万只/年实际产量为505万只。


  随着汽车产业的发展?#25237;?#36896;铝轮毂生产工艺的不断成熟进步现在锻造铝轮毂应用到越来越多的车型上?#28909;?#27833;罐车、消防车、水泥搅拌运输车、军车等。


  3.2.1中国锻造铝轮毂产量分析


  锻造铝轮毂产品包括商用车锻造铝轮毂、轿车锻造铝轮毂和摩托车锻造铝轮毂。


  锻造铝轮毂生产技术是世界上最高新技术锻造铝轮毂制造为目前铝轮毂制造的最高境界锻造铝轮与铸造铝轮相比锻造轮重量最轻有高密度的金相组织和良好的机械性能力学性能要高18%以上质量轻20%表面光洁好可锻造出花纹和图案具有较好的安全性能更适于高?#21040;?#36710;、重卡及豪华客车配套具有附加值高的特点。当前锻造铝轮已?#38469;?#30028;铝轮毂总产量的11%全球锻造铝轮毂保有量达3亿只。锻造铝轮毂越来越多的受到行业的关注和重视。


  目前我国锻造铝轮毂产量?#31995;停?#19981;及铝轮毂总产量的3%与全球11%的比例还有较大差距因此我国锻造铝轮毂市场有较大的发展?#21344;筺?/p>

  3.2.2锻造铝轮毂地域产出结构


  我国锻造铝合金车轮生产企业主要分布华北和华东地区其他地区的产量相对较少。


  2016年我国锻造铝轮毂行业新增项目既有现有生产企业技改扩能项目也?#34892;?#24314;项目。根据不完全统计数据显示华东和华北地区是锻造铝轮毂新增产能最为集中地区占国内新增产能的一半以上其余地区新增产能有限。


  根据统计数据显示到2016年底我国锻造铝轮毂产能达到700万只/年产能利用率约为72.14%。我国锻造铝轮毂市场受地区供需差异导致我国锻造铝轮毂产业各地区供需存在一定的失衡但不是很明显。新增产能方面国内锻造铝轮毂新增产能地区分布与现有产业分别基本相一致因此新增产能对现阶段国内锻造铝轮毂市场冲击性?#20808;?#23545;现有产业区域结构影响较小。


  3.3我国锻造铝轮毂市场需求现状


  3.3.1锻造铝轮毂上游市场分析


  锻造铝轮毂的上游原材料为锻造用铝合金主要为5系、6系、7系铝合金如6061铝合金、6082铝合金等。据统计2016年我国铝合金产量749.8万吨,同比增长15.7%。其中锻造用铝合金的产量约为140万吨。


  锻造铝轮毂的原材料包括5系、6系、7系铝合金不同牌号的铝合金价格也有所不同。据统计2016年大部分锻造铝轮毂原材料价格在15000元/吨-25000元/?#31181;?#38388;。从价格趋?#35780;?#30475;近几年我国锻造铝轮毂原材料的价格呈波动趋势。


  锻造铝轮毂的上游为锻造用铝合金上游材料的供应量、产品价格以及技术水平会影响到锻造铝轮毂行业的发展。


  3.3.2锻造铝轮毂下游市场需求分析


  根据统计数据显示2016年我国锻造铝合金轮毂产品消费量约为481万只同比增长率约为23.65%较2012年的150万只增加331万只年均增长?#39135;?#36807;34%正呈现出高速发展的态势。


  锻造铝轮毂下游市场可以分为与汽车和摩托车整车配套的市场以及售后车改装市场。其中整车配?#36164;?#22330;为主要市场。因此锻造铝轮毂的消费群体主要为汽车、摩托车整车企业以及汽车、摩托车售后服务企业。


  汽车、摩托车整车企业多为生产规模较大、产品标准化程度较高的企业需要根据自身生产工艺和产品性能的要求选择合适的锻造铝轮毂产品并要求锻造铝轮毂供应商能够提供确保产品品质的?#20013;?#31283;定性。经过长时间的试用和选择后下游客户一经?#33539;?#20135;品供应商将会与之长期合作并形成较为稳固的供货关系。


  汽车、摩托车售后服务企业则规模相对较小其对价格的敏?#34892;?#36739;强对产品质量的关注度相对?#31995;諭?/p>


  目前市场上不同规格、型号的锻造铝轮毂价格也有所不同。中低端锻造铝轮毂的价格在2000元/只-5000元/只之间高端车配套的锻造铝轮毂在5000元/只-10000元/只。


  锻造铝轮毂的消费场所主要为汽车、摩托车整车企业以及汽车、摩托车售后服务企业。


  下游行业的发展会决定锻造铝轮毂的市场需求情况这在一定程度上会影响到锻造铝轮毂行业的发展。


  3.3.3细分市场需求分析


  1. 商用车


  商用车Commercial Vehicle是在设计和技术特征上是用于运送人员和货物的汽车。商用车包含了所有的载货汽车和9座以?#31995;目?#36710;分为客车、货车、半挂牵引车、客车非完整车?#31454;?#36135;车非完整车辆?#21442;?#31867;。在整个行业媒体中商用车的概念主要是从其自身用途不同来定义的习惯把商用车划分为客车和货车两大类。


  轮毂又叫轮圈、?#31209;Α?#36721;辘、胎铃是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、?#34892;?#35013;在轴上的金属部件。轮毂根据?#26412;供?#23485;度、成型方?#20581;?#26448;料不同种类繁多。


  目前在我国锻造铝轮毂主要应用于商用车领域。尤其应用在大?#34892;?#36733;货车和大?#34892;涂?#36710;上特别是豪华客车上应用较多。


  锻造铝轮毂作为乘用车零部件用于整车配套和售后改装、更换。商用车客户需求与轿车不同这些客户一般是个体经营者和物流公司卡车的销售与轿车的销售存在根本性的区别。卡车是一种赚钱的机器每个购买卡车的用户?#38469;?#24819;利用它来创造更多的新价值。世界汽车的市场需求是提高收益性、改善物流运输效率 、?#26723;?#27833;耗和人工成本、提高装载效?#30465;?#25913;善质量应尽的社会责任、提高环保性能和安全性、质量诉求、提高乘坐舒适性、居住性、满足基本性能、提高可靠?#36884;?#24615;。


  我国汽车市场潜力巨大特别是乘用车市场在不断扩大。随着我国乘用车的发展以及环保性能要求的不断提高未来几年我国乘用车的整车配?#36164;?#37327;和更换数量都将不断提高。


  2.轿车


  轿车是指用于载送人员及其随身物品且座位布置在两轴之间的汽车。包括驾驶者在内座位数最多不超过九个。在中国内地的行驶证管理方面轿车特指区别于货车、皮卡、SUV、大巴、中巴的小?#25512;?#36710;俗称为“小轿车”。


  轮毂是轿车轮胎内以轴为?#34892;?#29992;于支撑轮胎的?#20179;?#24418;金属部件通俗地说就是车轮?#34892;?#23433;装车轴的部位是连接制动鼓(制动盘)、轮盘和半轴的重要零部件。


  市场上的轮毂按照材质可以分为钢轮毂和铝合金轮毂铝合金轮毂的制造方法有三种重力铸造、锻造、低压精密铸造。目前轿车轮毂主要为铸造铝轮毂锻造铝轮毂的安装率还比?#31995;諭?/p>


  当前锻造铝轮毂正不断向轿车车轮应用?#30001;e?#19968;些高?#21040;?#36710;?#37096;?#22987;采用锻造铝轮毂如宝马。但其总体装车率不是很高。预计未来几年随着我国轿车产量的不断增加以及及环保性能要求的不断提高未来几年我国轿车细分领域对锻造铝轮毂的需求量将不断提高。


  3.摩托车


  摩托车车轮是摩托车中极其重要的部件之一它的质量好坏直接影响着摩托车行驶的安全和可靠。早期的摩托车速度?#31995;停?#20854;车轮结构为刚性连接轮胎为高压胎。随着轮胎及车轮技术的发展低压轮胎逐渐取代了高压轮胎。与此同时低压轮胎又出现了无内胎轮胎。目前摩托车车轮主要有三种结构?#38382;?#36718;圈辐条组合式车轮、辐板式整体车轮和轻合金车轮。


  铝合金的初次登场是在50年代铝合金车轮首次被用于追求高性能的赛车中。因为铝合金车轮质量轻、散热性能好并且具有良好的外观所以铝合金车轮逐步代替了钢制车轮。目前锻造铝轮毂主要用于高端摩托车和赛?#30340;?#25176;车。


  中国摩托车行业从2012年开始进入转型升级阶?#21361;?#26684;?#22336;?#29983;变化面临全新的挑?#20581;?#22269;内市场方面传统摩托车受汽车、电动车替代明显过去的主流消费市场——农村市场逐步缩小城市出行代步及休闲娱乐的市场需求增长明显但受城市“限摩”影响增长?#21344;?#26377;限。但我国对高端摩托车的需求仍在增加。随着国家人民生活水平的提高购买力?#20179;?#28176;提高大型跨国摩托车企业开始向中国输入高端一些的摩托车。而摩托车用户为了突出其个性经常对摩托车进行改装。预计未来几年锻造铝轮毂在摩托车细分领域的市场需求会有所增加。


  3.4锻造铝轮毂产品销售价格及成本分析


  3.4.1锻造铝轮毂产品市场价格分析


  根据市场调研数据显示目前我国锻造铝轮毂产品出厂价格集?#24615;?00-1500元/只之间普通锻造铝轮毂产品价格约为900-1000元/只中高端产品出厂价格在1000-1500元/只。目前市场上不同规格、型号的锻造铝轮毂销售价格也有所不同。中低端锻造铝轮毂的销售价格在2000元/只-5000元/只之间高端车配套的锻造铝轮毂在销售价格在5000元/只-10000元/只。


  3.4.2锻造铝轮毂产品成本分析


  锻造铝轮毂产品成本包括直接材料成本、直接工资成本、其他直接支持、制造费用等。


  1直接材料成本


  直接材料成本指企业生产产品和提供劳务的过程中所消耗的、直接用于产品生产、构成产品实体的各种材料及主要材料、外购半成品以及有助于产品形成的辅助材料等。


  锻造铝轮毂产?#20998;?#25509;材料成本包括6061铝棒、水电燃料费用、刀具、涂料等。


  直接材料成本中档轮毂、重约10kg直接材料成本如下


  2直接工资


  直接工资是指直接从事业务及其他活动人员的工资、奖金、津贴和?#22266;?#31561;。直接工资的内容有基本工资、加班及假?#25112;?#36148;、绩效奖金、利润分享等。直接工资包括管理层工资、高级技工工资、一般工人工资及杂工工资等。


  3制造费用


  企业为生产产品和提供劳务而发生的各项间接成本。企业应当根据制造费用的性质合理的选择制造费用分配方法。


  生产设备包括切割机、冲压机、车床、铣床、镗床、涂装机械、打磨抛光机械等。


  4产品成本分析


  根据市场调查显示每件锻造铝轮毂成本价格为440.53元出厂价格为800元毛利润为359.47元毛利率为44.93%。


  3.5锻造铝轮毂生产工艺分析


  3.5.1工艺流程


  铝轮毂的锻造成形是?#22871;?#25110;棒状的铸态坯料在热状态下进行塑性变形的过程与低压铸造相比生产工艺有着明显的差异。


  锻造铝轮毂的生产工艺流程一般为:


  制坯→锻造→旋压→热处理→机加工→涂装



  3.6锻造铝轮毂产业链运行环境分析


  2008年以来至今汽车工业尤其是重新能源汽车在国际政策的刺激下发展迅速新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源汽车等。 新能源汽车工业?#30446;?#36895;发展带动国内锻造铝合金车轮产业的发展。


  能?#30784;?#29615;境和安全是当今世界各国极为关注的三大问题汽车工业的发展?#25512;?#36710;应用普及同这三大问题密切相关。随着现代汽车节能降耗要求的不断高?#29301;?#23433;全和环保法规日趋严格汽车轻量化的要求更为迫?#23567;?#38109;合金质量轻、强度高、成形性好、回?#31456;?#39640;对?#26723;推?#36710;自重、节省轮胎、减少油耗、减轻环境污染与改善操作性能等有着重大意义已成为汽车工业的首选材料锻造铝合金车轮也随之受到青睐特别是新能源汽车。


  铝合金轮毂相对于普通钢轮毂而言有三大优点一是自身轻。锻造铝轮毂的重量只相当于钢轮毂的1/2安装锻造铝轮毂以后由于整车的重量?#26723;停?#20943;少了车轮的转动惯性使汽车加速性能提高。二是减少油耗。它能够减少轮胎部位的摩擦?#26723;涂?#36710;不必要功率的消?#27169;?#21487;以节省2%゛8%的燃油。三是产品更加安全可靠。由于锻造轮毂的特性车轮不容易变形使用更安全。正因为此载货汽车、客车用锻造铝轮毂在国外应用广泛。在美洲商用车上锻造铝轮毂的配装率很高。澳大利亚、南非、巴西、美国、加拿大等国也?#38469;?#38203;造铝轮毂的需求大国。整车企业包括佩卡、戴姆勒奔驰以及生产拖车、警车的专用车企业都在车辆上配装锻造铝轮毂。在?#20998;泯?#27779;尔沃、戴姆勒、?#30528;?#31561;企业的载货汽车、?#39029;?#20197;及大客车上也配装了锻造铝轮毂但配装比例小于美国。在亚洲的一些国家如日?#31454;?#38889;国近些年锻造铝车轮的配装率也在提高。


  锻造铝轮毂的生产工艺复杂、投资大、制造成本高因此锻造铝轮毂的应用在国内外处于起步阶段。但是基于锻造铝轮毂的诸多优点对汽车产业来说无论从安全、舒?#30465;?#33410;能的角度还是国家强制性法律法规来看采用锻造铝轮毂的意义和优势已越来越明显锻造铝轮毂将会有巨大的市场潜力和应用前景。


  3.7锻造铝轮毂产品市场前景分析


  世界汽车工业正向着轻量、高速、安全、节能、舒适与环境污染轻的方向发展因此铝合金零部件在汽车中的用量日益增多。轮毂作为汽车行驶系统中的重要部件之一也是一种要求较高的保?#24067;?#23427;不仅?#24615;?#27773;车的重量同时也体现着汽车的外观造型。近年来随着汽车轻量化的需求日益扩大铝合金轮毂在现代汽车制造中正逐步取代传统的钢制轮毂而?#36824;?#27867;地推广应用。


  与钢制汽车轮毂相比铝合金汽车轮毂具有如下优点重量轻可比钢制车轮毂重量减轻30%-40%汽车的质量每减少1%其耗油量将?#26723;?0.6%-1%减震性能好吸收冲击能量强从而可以改善车辆的行驶性能提高安全性导热性好热导率约为钢的3倍可以?#26723;?#36718;胎的工作温度提高轮胎的使用寿命外形美观采用不同工艺生产铝合金轮毂的结构可以多样化可以很好地满足各类使用者的审美要求。


  目前铝轮毂的生产工艺现在主要有两种即铸造工艺?#25237;?#36896;工艺。目前应用最普遍的是铸造铝轮毂约占到铝轮毂产品总量的95%。锻造铝轮毂?#29616;?#36896;铝轮毂机械性能更高、重量更轻、抗疲劳性更好但由于工艺复杂、设备投资大、生产成本高因而还没有得到大面积推广应用。随着汽车行业对轻量、高速、安全、环保等需求的日益迫切锻造铝轮毂在汽车领域中的应用将会越来越受到重视逐步会成为高端轿车、载货卡车、商用客车等的最佳选择。


  铝合金轮毂是钢质轮毂的换代产品它美观质量轻平衡性好散热快、节能安全等优点特别适合高速行驶的乘用车?#26696;?#36895;行驶的商用车使用。越来越多的乘用车广泛采用铝车轮作为标准配?#20934;?#22312;售后车改装市场铝车轮也非常受青睐。


  随着我国汽车工业?#30446;?#36895;发展以及国外配件需求量的增加预计在今后的一段时期内汽车铝轮毂的产量会有较大的增加同时对汽车铝轮毂质量的要求也将更为严格。另外伴随着中国汽车保有量的增加汽车法规的逐步健全汽车消费者个性化的需求在中国售后车改装市场铝车轮将有非常大的提升?#21344;筺?strong> 

  第四章 建设条件和厂址选择

 

  4.1项目选址原则


  1.符合河南省总体规划要求位于服务范围的?#34892;帖?/p>


  2.项目选址交通方便供电、供水通讯等基础设施条件地势优良水文地质条件满足要求。根据已有区域资料厂区内没有具有开采价值?#30446;?#20135;。


  3.项目选址应着眼于工业用地不涉及拆迁和移民安置规划。


  4.项目选址与各种污?#23613;?#26131;?#23478;?#29190;危险品、高噪声、高压电线和无线电的距离符合国家有关防护距离的规定。


  5.在满足工艺流程、运输、防火及施工的前提下尽量使总图布置紧凑以节约用地提高土地利用?#30465;?/p>


  6.在竖向设计中根据场地的地形条件各建筑采用不同的设计标高以减少土石方量并力求填挖方?#31185;?#34913;基本做到不弃土、不另取土。


  4.2项目具体地址


  本项目拟建在河南省?#31181;殃小?/p>


  ?#31181;?#24066;为产业集聚区交通便捷原料资?#30784;∪投?#21147;资源丰富项目建成后可吸纳部分?#25237;?#21147;拓宽就业渠道增加收入改善生活和经济环?#22330;?/p>

 





  第五章、主体工程建设及产品技术方案


  5.1项目主体工程建设


  5.1.1设计规范和标准


  表5-1项目建设参考标准规范


  

序号

标准规范名称

标准规范号

1

ゞ建筑结构荷载规范〃

GB50009-2012

2

ゞ建筑地基基础设计规范〃

GB500072011

3

ゞ钢结构工程施工及验收规范〃

GB50755-2012

4

ゞ建筑抗震设计规范〃

GB50011-2010

5

ゞ建筑桩基技术规范〃

JGJ94-2008

6

ゞ地下工程防水技术规范〃

GB50108-2008

7

?#38208;?#20307;结构设计规范〃

GB50003-2011

8

ゞ建筑地基处理技术规范〃

JGJ79-2012

9

ゞ人民防空地?#29575;疑?#35745;规范〃

GB50038-2005

10

ゞ给水排水管道工程施工及验收规范〃

GB50268-2008

11

ゞ钢筋?#38468;?#21450;验收规范〃

JGJ 18-2012


  5.2产品工艺方案


  5.2.1指导思想和设计原则


  1.追求?#36718;?#35782;、新技术的综合灵活运用


  2.追求技术创新和技术突?#30130;?/p>


  3.追求资源的综合充分利用和环境效益


  4.?#25237;?#21147;生产效率高在加工制造过程中耗能少


  5为保证形成生产能力及保证产品质量和技术水平本项目的投资重点为?#21512;?#30446;所需设备及动力配?#21672;?#26045;以及相应的保证产品质量的其它费用


  6.本项目拟采用先进的工艺方案选择工艺设备时既考虑设备的先进性同时考虑其适用性经济合理地选择工艺设备。


  5.2.2产品技术方案


  本项目采用的工艺技术成熟已达到发达国家水平完全符合国内同类产品生产技术要求并且符合产业政策要求能较好地节约能源及促进产业发展。


  本项目产?#20998;?#35201;包括商用车锻造铝轮毂、轿车锻造铝轮毂和摩托车锻造铝轮毂。其生产工艺流程的选择和设计、卫生、设备等均符合产品生产法律法规及国家标准、行业标准符合ISO9000和TUV认证。


  
 

 

  5.3设备选型方案

 


  5.3.1设备选型原则


  企业要在保证产品质量和生产效率的同时提高经济效益先进的技术装备是关键。技术中选择的工艺流程是否先进合理很大程度?#20808;?#20915;于选用的设备状况。机器设备的质量和性能对企业的生产能力、产品质量、原辅材料及公用工程消耗等方面都有直接的影响。购置设备的费用在生产成本中也占有相当的比重。因此选择什么样的设备必须慎重考?#29301;?#35774;备造型应遵循先进、经济、实用的原则综合考虑投入和产出的关系。


  5.3.2项目主要设备选型


  本项目主要设备如下表所示


  表5-2 年产300万只锻造高端铝合金轮毂项目设备清单

序号

机械名称

总数

1

大型切割机

4

2

大型冲压机

6

3

车床

80

4

铣床

80

5

镗床

50

6

涂装机械

20

7

打磨抛光机械

50

8

包装设备

4

9

检测设备

若干

10

辅助设备

若干

  


  第六章、项目组织机构与人力资源配置、项目管理


  6.1项目组织机构


  6.1.1组织机构


  本项目实行董事会领导下的总经理负责制。在管理上严格按现代公司制度运作各项经营活动由董事会决策。总经理由董事会聘任负责全公司各项事务副总经理由总经理聘任负责技术、销售、财务、后勤等工作其他管理人员和一线工人由总经理、副总经理负责招聘。


  公司充?#22336;?#25381;自身优势坚持不断完善行之?#34892;?#30340;管理措施在吸引国内外先进管理经验的基础上摸索出了自己独特的管理理念、管理方法和管理手?#21361;?#24418;成了一套人事管理、财务管理、质量管理、设备管理、生产管理、销售管理?#30446;?#23398;管理制度为公司的更大发展提供了组织保证。

 

  6.2人力资源配置


  6.2.1工作制度


  本项目全年生产天数按300天计日工作24小时主要生产车间及配套辅助部门为三班制其余各部门根据工作需要分别为一、二班制。


  6.2.2 ?#25237;?#23450;员


  项目人力资源配置按岗位计算定员以实需设岗以岗定员。按照国家有关?#25237;?#27861;规进行招工、用工以技术人员为骨干根据工作需要安排岗位多劳多得有加班费除执行国?#19994;南?#20851;法规外还要执行公司安全、质量等硬性规定和?#25237;?#21512;同中的约定的条款。


  本项目?#25237;?#23450;员为200人其中管理技术人员30人生产工人及其他辅助人员170人。


  6.2.3人员素质要求


  本项目工艺技术和装备水平较高对管理人员和生产操作人员的素质要求比较高。因此本项目的管理人员?#26696;?#20301;技术工人应具有大专以上文化程度一般操作工要求高中或中专以上文化程度关键设备的主要操作人员、技术人员和管理人员还需就有丰富的相关从业经验。


  6.2.4人员招聘


  本项目新增定员中部分管理人员、技术人员由公司内部统一调配新老结合上岗定期进行技术考核。其他技术人员和管理人员从大中专毕业生中招聘生产工人由社会招工解决。


  6.2.5人员培训


  本项目主要设备自动化程度和技术要求较高为顺利达产达标确保产品质量上岗前操作人员和生产技术管理人?#21271;?#39035;经过培训。培训方式以标准化培训为准。


  实施标准化培训所谓标准化培训指的是定岗前招聘、基本技能培训等由公司安排各部门技术骨干统一按照规定执行力求使得员工熟悉公司业务和需要掌握的各项基本技能。经过标准化培训后公司根据各人表现?#33539;?#23703;位然后由各岗位的技术负责人针对岗位特有业务进行学徒式指导?#22242;?#35757;。两?#22336;?#24335;的结合既保证了员工定岗的准确性也缩短了员工定岗后成为合格员工的时间这对于节约人员培训成?#31454;?#32553;短培训时间都具有极好的效果。

 

 


  图6-1 项目人员培?#30340;?#24335;


  项目人员采用分批?#24515;次?#20998;批培训的方式进行具体执行方案如下表所示


  表6-1 项目人员培训推进

 

 

阶段培训时间进度培?#30340;?#23481;方式执行效果
岗前培训第一堂公司文化、概况、发展规划等集中授课受训者了解公司
第二堂行业发展概况集中授课受训者了解行业
第三堂公司经营管理制度集中授课受训者了解生产管理制度
第四堂经营服务知识集中授课受训者掌握公司经营知识
第五堂基本技能培训现场授课受训者掌握基本技能
岗上培训定期与不定期升级技能培训学徒式指导受训者掌握负责高层次技能

 

 第七章项目实施进度与招投标


  7.1项目实施进度安排依据


  1.项目的建设内容及?#26800;?#21333;位的要求


  2.项目建设的常规步骤及顺序


  3.项目具体建设内容的实际工作进?#29123;?#24773;况


  4.项目审批部门的统筹工作计划。


  7.2项目实施进度安排


  本项目拟建设时间为2017年10?#36718;?019年9月底建设周期24个月两年。该项目批准后应立即进行初步设计文件编制并着手准备施工设计。初步设计文件批复后立即进行施工图设计同时组成一个小组负责领导组织工作。土建和设备订货同时进行。


  在建设过程中要抓住设计、订货、施工、安装、试车等重要环节。运用科学手段协调安排各方面的工作确保顺利完成该项目的建设任务。

 

  第八章、项目风险分析及对策


  8.1法律及政策风险


  项目可能会面临各?#22336;?#24459;纠纷或者政策限制。?#28909;?#29992;工纠?#20303;?#22269;内投资管理政策变动、税收政策变动等。这些风险都会增加项目经营的成本甚至会导致项目被勒令停止经营。


  为了防范法律及政策风险公司在项目建设和运作过程中会聘请律师、会计师等相关人员来协助处理各项可能发生的纠?#20303;?#22312;签订用工合同、办理知识产权保护时咨询巴彦淖尔市投资管理办法、了解各项税收政策做到了如指掌。


  8.2市场风险


  本项目市场风险主要来自于竞争对手的技术进步企业本身管理、产品成本的变化等。项目?#26800;?#21333;位要进一步巩固和发展已有的核心竞争力优势并采取必要的风险防范措施主要从以下方面入手


  1. 不断提高生产工艺水平努力?#26723;?#29983;产成本节约能耗。


  2. 加大研发投入不断提高产品质量和水平密切关注国内外同行业的信息?#25237;?#24577;分析竞争对手的营销策略采取相应对策。


  3. 引进人才建立并完善销售网络提高市场占有?#30465;?/p>


  4. 加?#25239;?#24212;链管理减少库存量提高资金周转?#30465;?/p>


  综上所述企业应在经营过程中不断提高市场意识加强防范措施增加研发投入以保?#21046;?#19994;?#20013;?#31283;定的向规模化、规范化、标准化、品牌化发展把企业做强做大。


  8.3建设风险


  项目在建设中可能会出现资金不足、建设进度延迟设备质量不达标人员无法按时到位等风险这些都不利于项目的顺利开展甚至会增大总投资规模。


  本项目资金全部自筹采用国内外知名厂?#19994;?#25104;熟设备公司自有资金充裕可以保证生产线顺利建设并投产。


  对于人员问题项目拟采取两手准备的策略一方面在项目前期物色国内优秀人才另一方面公司团队可以内部培养部分急需人才。


  综合而言项目建设风险防控措施严密各项问题均有解决预案。


  8.4技术和人才风险


  企业没有一流的人才和优秀的团队就不可能有自主创新的能力。公司应将人?#25490;?#20859;放在战略地位建立起一支高素质的专业技术队伍。应采取一下措施


  1.建立和完善企业人才引进、使用和报酬等制度尤其要高度重视研发团队的培养?#25512;?#19994;科技能力建设。


  2.不断以创新技术和创新产品来满足日新月异的市场变化需求提高创新能力提升核心竞争力。


  3.建立以企业为主体以市场为导向产学研相结合的技术创新体系。创新?#25512;?#19994;必须有自主知识产权有自主品牌和?#20013;?#21019;新的能力。


  8.5运营风险


  企业经营如果在生产技术上、产品质量控制、市场开拓上准备不足就存在企业被市场淘汰的风险。公司应按现代企业制度要求完善企业管理制度加强内?#25239;?#29702;做好人才战?#28304;?#22791;创建企业文化增?#31185;?#19994;凝聚力。项目建成运营后要加强运营管理以保证项目的建设能够?#34892;?#25552;升企业的整体盈利能力。


  8.6综合风险评价


  本项目产品发展前景良好未来市场潜力大经过综合分析得出结论?#28938;?#39033;目具有明确的目标和市场不?#33539;?#24615;很小项目实施过程中制药对风险因素基于足够的重视并采取相应的对策和措施就能规避和化解风险?#26723;?#29978;?#26009;?#38500;风险损失本项目综合风险不大。


  第九章、结论与建议


  9.1综合结论


  1.本项目所在地拥有丰富的自然资?#30784;?#31283;定的电力资源和?#25237;?#21147;资源项目所在地环境保护较好是建设项目的良好地点。


  2.项目采用新设备和最先进的生产工艺技术水平属国内领先、国际先进可带动国内相关行业的发展提高整个行业在国际市场的竞争力促进国民经济发展。


  3.本项目符合国家产业政策可提供优质高端的锻造铝轮毂零部件产品质量符合国家质量标准达到国内先进水平可以满足下游市场对产品的质量要求产品市场?#21344;?#24191;阔产业发展前景良好企业具有很大的发展?#21344;筺?/p>


  4.项目总投资规模适中企业财务评价分析主要指标均超过行业相同规模企业项目财务经济效益较好并且具有一定?#30446;?#39118;险能力总体而言经济效益显著。


  5.本项目技术可靠、经济可行可以带动一批相关企业的发展实施该项目的社会意义巨大可以提供一定的就业岗位并开拓新的税源提高产品档次增加市场竞争力同时也提升了地区产业整体技术水平带动相关行业的发展促进地方经济的发展。


  从以上对项目技术、拟建规模和内容、项目建设方案、公用工程、环保、项目投资估算、资金筹措、经济效益等主要问题进行的分析后可得知该项目的建成可以进一步提高公司生产技术水平。


  项目的建设具有良好的经济效益和社会效益是切实可行与必要的。


  9.2综合建议


  1.实行速度管理加强项目运作进度以避免市场可能的由高峰期向下降期转折的风险。


  2.公司各部门紧密结合以加快项目运作进度。


  3.项目成本须合理控制以保留市场波动时的降价应对?#21344;筺?/p>


  4.注意严格的按?#21344;?#23450;方案去做每一件事同意调配资金、物资和各项工作。特别要准备好抗风险资金不可挪用。


  5.建议上级主管部门积极支持项目实施并给予一定的政策、资金扶持促进项目早日建成投产。

 


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  3. 用于融资、对外招商合作?#30446;?#34892;性研究报告。

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